Car

Gallery

玩美車款,盡情揮灑
A- A A+
跑車,是一種以高性能為特徵的汽車種類,最初單單是指賽車運動中的高性能汽車。跑車很多時侯都是一家汽車品牌旗下性能最佳的車款,因此一家汽車工廠出產的跑車經常被用作檢驗該家汽車工廠的技術研發水平。
 
早在上世紀初,跑車已出現於未來主義藝術作品中。美國是世界第一個把汽車普及的國家,最早的跑車亦出現於美國,福特T型車雙座和開篷版本可能是最早的跑車。當時的跑車主要是靠增大排氣量與減輕車重來提高功率和速度。戰前英國跑車工業主要有阿斯頓·馬丁、賓利、捷豹、MG等四家老廠,賓利在1926年首次以「超跑」為名宣傳新車,賓利男孩多次揚威國際賽車場上。義大利的ITALA公司推出了一種比T型車快逾一倍的GRAND PRIX車,其特殊構造和高粍油的特性,成為了公路車與職業賽車的分水嶺。戰前德國幾家老廠都分別已推出自己的跑車,其中舊寶馬328更是世界第一款流線型低風阻的跑車。而後來對跑車影響最大的著名技師,平治的斐迪南·保時捷和愛快的恩佐·法拉利都塹露頭角了。日本政府對於成立汽車工廠的審批嚴格,而且對於汽車工業的監管程度較高,令日本的獨立跑車車廠難以生存,日本跑車幾乎都是汽車大廠屬下的賽車部門研發出產。80年代在日本跑車性能一度領先世界時,日本跑車工業卻受到「280君子協定」的限制,規定日本國內發售的轎車馬力不得超過280匹,變相限制了日本跑車的發展,日本跑車幾乎一度絕跡,到了2005年協定才被取消。直到2010年代,日系跑車才出現新的車款。韓國戰後汽車工業有長足的發展,到漢江奇蹟後汽車工業更發展到外銷的地步,有相當成熟的汽車工業。1988年現代汽車推出旗下第一款跑車Scoupe。
 
當代跑車的引擎能有強悍的引擎輸出,同時配備優秀的懸吊系統和制動系統,而且車身設計符合空氣動力學降低風阻係數的要求。除此以外,跑車都很強調輕量化,以提高馬力重量比,現時很多跑車都應用了碳纖維材料。跑車的性能標準是賽道圈速,直路極速、直路加速度,以及操縱的靈敏性。現時車壇上其中一個較著名的標準是紐柏林賽道成績。測試的方式是在同一段賽道上測試圈速。超級跑車的標準是紐柏林賽道圈速在8分鐘以內,現時的超級跑車極速超過每小時300公里,由零至時速100公里加速時間少於4秒。